ESTACIÓN DE VUELO LIBRE EL YELMO


Los inviernos son Fríos en El Yelmo ...

...y la cima puede revestirse de un manto blanco de nieve unos 15 días al año

 

EL DESPEGUE

Situado a 1.809 m su orientación es de Oeste al flujo meteo dominante y no representa ninguna dificultad en particular. El aterrizaje arriba es fácil por la regularidad de la brisa.

¡Verifica tus anclajes y si despegas de frente a la vela, asegúrate antes de que el espacio aéreo esté libre!

 

EL VUELO

Vuelos de ladera: con apenas 15 km/hora, El Yelmo permite mantenerse arriba y hacer ladera a la izquierda y derecha del despegue. Cuidado con las líneas eléctricas a la derecha. Amigos pilotos ¡Respetad las prioridades!

Las Térmicas: El Yelmo es generoso en térmicas.

El peñón en frente a la derecha, tiene térmica segura y toda la parte superior de El Yelmo en general, por sus características geológicas, es propicio a las térmicas amplias.

La presencia de numerosas aves en la zona -buitres en particular- son el mejor testigo a seguir. Aun así, recordamos que es preferible alejarse del relieve cuando las condiciones son muy térmicas.

Recuerda que en una térmica, el primer piloto que entra puede girarla como quiera. Los demás tendrán que girarla en el mismo sentido que él.

En verano, desaconsejamos de volar entre el mediodía y las 7 de la tarde. La movida no estará en el despegue sino en el aterrizaje.

El Cross: Es fácil desde El Yelmo hacer distancia. Con un poco de altura y un planeo normal, llegar hasta el castillo de Segura de la Sierra (5,2 Km por 600 m de desnivel). Trincar y seguir hacia Orcera para luego tirar hacia Siles. Raúl Rodríguez hizo 170 Km. ¡Ánimo!.

Los rotores: Con viento de noroeste, ojo con la parte sur del peñón situado a la derecha y enfrente del despegue. Con viento de suroeste, evitar la cara norte de las colinas al norte de Hornos a baja altitud.

La restitución: La orientación del relieve, el mantel vegetal sorprendentemente espeso en esta zona sur de España y el efecto regulador del embalse del Tranco son factores propicios para realizar buenos vuelos de restitución. En verano, magníficos vuelos con la puesta del sol. En una tarde del verano del 98, ¡fue imposible aterrizar antes de las 11 de la noche!

Volando desde El Yelmo, existe una línea eléctrica delante de El Ojuelo, en el campo de olivos a la derecha de la carretera. ¡No se ve desde el aire!

 

LOS ATERRIZAJES

El de parapente se sitúa al sur de El Ojuelo, aproximadamente a unos 500 m de la fuente del pueblo y es el único autorizado. Para los principiantes, ¡que no se preocupen! llegarán con altura suficiente (distancia despegue-aterrizaje: 3.900 m por un desnivel de casi 1.000 m) y si en el aire no recuerdas donde está el campo, lo encontrarás sin dificultad por la diana que está dibujada en la parte central del campo.

No hay líneas eléctricas alrededor del campo y tiene su propia zona de aparcamiento. A la hora de plegar, recuerda que los saltamontes y otros bichos se convierten en pequeñas manchas ácidas perjudiciales para tu vela si los aplastas dentro.

Por favor, no dejes ninguna basura, no enciendas ningún fuego ni tires colillas y recuerda que está prohibida la acampada libre.

El de ala delta se encuentra junto a la línea recta de la carretera que llega de Carrasco a Cortijos-Nuevos a la derecha. Hay una línea eléctrica perpendicular al final del campo.

La Fuente de El Ojuelo: Punto de encuentro para organizar las subidas y nuestro Hollywood particular. Allí es donde está la placa con las huellas imborrables de los pies de Ramón Morillas, Campeón del Mundo de paramotor 97, Raúl y Félix Rodríguez, Campeones del Mundo de Parapente Acrobático, 2.001, Laureano Casado, Record del Mundo de Altura en Parapente: 10.500 m. Cada año, añadimos una placa.

 

Estación de Vuelo Libre · ADRSS
Tlf. Oficina: 953 482 131
e-mail: adr@sierradesegura.com

Aunque el vuelo libre tiene buena acogida en la Sierra, somos todos responsables de que esto continúe así. Respetando y compartiendo las formas de vida de sus gentes, lograremos que nos aprecien y entiendan nuestra pasión por el vuelo.